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鄭文燦說，桃捷已虧損13億，新北市竟採「虧損不補貼、增資不可能」的本位態度，要降價卻不出一毛錢，以「天下沒有免費的捷運」，嘲諷若桃市府在桃園挖到石油，新北不出錢也沒關係，但實際根本不可能，基於使用者付費、機場捷運要永續經營，就算無法收支平?，也不能讓虧損擴大，感嘆自己很少寫臉書，卻因票價爭議親自發文「從抹黑扭曲看出政治人物的格調」。朱立倫：盼票價合理化新北市長朱立倫昨出席活動時表示，感謝交通部賀陳部長、鄭市長與大家的努力，希望票價合理化後，能夠刺激一些大家搭乘的意願，但新北仍希望透過審議委員會跟董事會全面檢討，畢竟這個直達車跟區間車功能不同。台北市長柯文哲昨被問到會不會覺得台北到桃園機場160元的票價太貴？他說，要看怎麼想，如果要考慮自償性，那整個捷運規畫不該是這樣；常常是要求自償性又有民意代表干預，導致後來路線或營運都扭曲，這恐怕要看交通部怎麼解決。北市：都是股東好好談鄭文燦昨特別選在與新北交界的林口生活圈召開說明會，強調機場捷運A8長庚醫院站正是2個直轄市的交界，一半林口人、一半龜山人，希望「桃園、新北2市合作，不是2市對抗」，新莊、林口和南崁生活圈通勤票每月分別是882、2016和3024元，親民又可口，尤其到機場160元、6折通勤票僅96元，堪稱全世界最便宜的機場線。台北捷運公司總經理顏邦傑與台北市交通局長張哲揚對機捷票價爭議都不願評論，但顏邦傑強調，票價訂定都是依據《大眾捷運法》交由地方政府審議，「既然新北市與桃園市都是股東，雙方應該要好好談一談」。(中國時報)
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